電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)正在爆發(fā)，創(chuàng)新的浪潮中，一個(gè)尷尬的事實(shí)卻如懸在頭頂?shù)倪_(dá)摩克利斯之劍——核心芯片，思想的火花與控制的大腦，卻不在我們的掌控之中。

　　當(dāng)小米汽車(chē)SU7 Max版的拆解視頻走紅網(wǎng)絡(luò)時(shí)，觀眾的目光不是聚焦在其煌煌科技成就，而是被主控PCB板上兩個(gè)熟悉的名字震驚——高通與英偉達(dá)。高通驍龍8295，英偉達(dá)Orin X，名字如雷貫耳，它們的身影已深深刻畫(huà)在電動(dòng)車(chē)行業(yè)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)中。

　　一巨頭之下，卻是無(wú)數(shù)電動(dòng)心臟的跳動(dòng)，同樣的情節(jié)在國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)上無(wú)限重播。從北到南，從普通家用車(chē)到豪華轎車(chē)，高通與英偉達(dá)籠罩下的芯片使用幾乎成了行業(yè)不成文的標(biāo)配。

　　高通實(shí)現(xiàn)了智能座艙80%以上的壟斷，英偉達(dá)則在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域同樣籠絡(luò)了80%的份額——一統(tǒng)江湖，似是成為這場(chǎng)游戲的終極法規(guī)。

　　目光投向全球，高通與英偉達(dá)仿佛以電動(dòng)車(chē)為棋盤(pán)，打下了一盤(pán)漂亮的壟斷棋局。而消費(fèi)者，或許并不在意這場(chǎng)棋局的勝負(fù)，他們追求的是性能與穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。但行業(yè)的深悉者知道，依賴他人的盤(pán)中餐，總有一日會(huì)嘗到風(fēng)雨飄搖的滋味。

　　市場(chǎng)數(shù)據(jù)像是魔方，轉(zhuǎn)動(dòng)間躍然紙上的數(shù)字給出了答案——高通的旗幟在智能座艙領(lǐng)域迎風(fēng)飄揚(yáng)，國(guó)內(nèi)80%的市場(chǎng)份額，這不僅是份額的勝利，實(shí)乃技術(shù)的較量，高通驍龍8295的普及，猶如一件件漂亮的戰(zhàn)袍，電動(dòng)車(chē)們穿上后自信滿滿。曾幾何時(shí)，國(guó)內(nèi)車(chē)企還在為智能座艙的大腦絞盡腦汁，如今高通以芯片供應(yīng)商的姿態(tài)，讓這場(chǎng)燒腦游戲似乎變得簡(jiǎn)單——挑一個(gè)，裝上，走人。

　　但這背后隱藏的悄悄話，才是劇情的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。市場(chǎng)份額的背后是創(chuàng)新的缺失，拼裝而成的智能座艙，失去了靈魂的創(chuàng)造。這像是電子樂(lè)隊(duì)的現(xiàn)場(chǎng)秀，雖然高潮迭起，卻不見(jiàn)樂(lè)手自由即興的獨(dú)奏。為高通唱贊歌的同時(shí)，全能的解決方案讓國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)在這場(chǎng)國(guó)際博弈中，似乎缺了點(diǎn)兒底氣。

　　轉(zhuǎn)眼間，聚光燈又打在了英偉達(dá)的身上。自動(dòng)駕駛芯片的競(jìng)技場(chǎng)，英偉達(dá)并不孤單，Orin X如同王座上的寶石，一顆兩顆不夠，四顆才顯得王者風(fēng)范。國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)閃閃發(fā)光的眼睛，都藏著英偉達(dá)的智慧。這場(chǎng)游戲，似乎已經(jīng)分出了高下，英偉達(dá)用Orin X的核心若干，演繹了“更多，更快，更強(qiáng)”。

　　在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，"美國(guó)芯"成了默許的秘密配方，就像老派偵探電影中，每個(gè)嫌疑人都有不同的動(dòng)機(jī)，但證據(jù)指向同一兇手。這兇手，對(duì)，就是那席卷了從PC到智能手機(jī)界的“美芯時(shí)代”。

　　高通、英偉達(dá)，在科技芯片的世界賽道上疾速前進(jìn)，成為了賽車(chē)手手中必不可少的方向盤(pán)。電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)，這匹沖刺的野馬，它們也想要一把穩(wěn)妥的美國(guó)制造方向盤(pán)，怕失蹄怕失控，結(jié)果不是九游會(huì)j9官網(wǎng)真人游戲第一品牌？搖搖欲墜。

　　但這背后的大屏幕上，放映的是一部熟悉的老電影：依賴進(jìn)口，怕斷供，焦慮盈滿眼眶。如同不久之前的PC大戰(zhàn)，如同不久之前的智能手機(jī)局，中國(guó)市場(chǎng)的CPU、GPU，大多數(shù)由英特爾、AMD和英偉達(dá)三足鼎立，而現(xiàn)在，是高通、英偉達(dá)在芯片領(lǐng)域再次唱主角，誰(shuí)能挑戰(zhàn)他們的寶座？誠(chéng)然，國(guó)產(chǎn)替代的呼聲不絕于耳，但路途蜿蜒坎坷，四面楚歌，這電影的結(jié)局究竟指向哪方？

　　翻開(kāi)一幅幅行業(yè)的歷史照片，如同照片的底色慢慢褪去而又無(wú)法抹消的是，芯片壟斷如同不變的密碼，嵌入了電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的DNA序列，自我復(fù)制，一次又一次。

　　核心技術(shù)的自主可控似乎成了一張永遠(yuǎn)拿不到手的入場(chǎng)券。電動(dòng)車(chē)盤(pán)旋的軌道上，這股力量總是讓你一不小心，就可能掉入技術(shù)依賴的旋渦。

　　電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)大海中，國(guó)產(chǎn)芯片廠商揚(yáng)帆起航，沖破"卡脖子"的桎梏。國(guó)內(nèi)的電子技術(shù)，從嬰兒的蹣跚學(xué)步到青年的奔跑跳躍，一路上的汗水與淚水凝成了每一顆芯片的精華。高通、英偉達(dá)不再是唯一的玩家，國(guó)產(chǎn)的旗幟也在電動(dòng)心臟領(lǐng)地上，緩緩升起。

　　不再任人宰割的市場(chǎng)，不再對(duì)斷供啞忍沉默，國(guó)產(chǎn)芯片不僅要參與游戲，還要改寫(xiě)規(guī)則。戰(zhàn)略部署一張張被攤開(kāi)，從資金投入到政策支持，從人才匯聚到技術(shù)研發(fā)，國(guó)產(chǎn)芯片廠商正在鋪設(shè)一條條通向未來(lái)的光明大道。

　　面對(duì)潛在的斷供危機(jī)，自主研發(fā)成了不歸路上的唯一選擇。無(wú)數(shù)國(guó)內(nèi)科技先鋒，身披戰(zhàn)甲，在技術(shù)的疆域上激戰(zhàn)，他們知道，在芯片的戰(zhàn)場(chǎng)上退無(wú)可退。邊緣計(jì)算、人工智能、量子信息……一系列先進(jìn)科技的名字，就像新星般在產(chǎn)業(yè)的天空中冉冉升起。而這份自力更生的決心和勇氣，讓世界看到了中國(guó)電動(dòng)車(chē)不同于昨日的風(fēng)采九游會(huì)j9網(wǎng)站首頁(yè)。國(guó)產(chǎn)芯片的崛起，正是下一幕的高潮迭起。